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商品規格
面料名稱：棉類混紡推薦
主面料成分：聚酯纖維(滌綸)達人推薦
顏色：黑色/酒紅/墨綠/藏青/卡其
尺碼：均碼
尺寸：腰圍：66-80cm 腿圍56-60cm
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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中國時報【萬于甄╱台南報導】
台灣首府大學餐旅系老師許煜忠，歷經大陸多家酒店及餐廳的考驗與磨練後，返台進入校園擔任餐飲科老師，許煜忠除擁有教職身分外，也是今年台南市模範勞工。他認為，時代在改變，過去學徒制已漸漸被打破，要把多年學習經驗傳承下去，唯有到校園扎根。
許煜忠大學畢業後為追求更高的廚藝，前往大陸餐飲業發展，曾在廈門、廣州、河南洛陽等地的餐廳、大飯店擔任主廚，資歷相當豐富。為了讓好手藝能傳承下去，15年前返台轉職進入高職、大專院校等餐飲科系授課，培養年輕人。
料理除了美味外，也要能創新，許煜忠表示，要研發料理就必需了解食材特性，才能做變化，做出來的料理不會因不同屬性的食材抵觸而走味。
今年麻豆文旦節產業活動，麻豆區長林振祿透過把麻豆文旦融入料理中展現，並設計出具產業特色的文旦料理大餐，讓麻豆文旦產業更多元，其中，10多種文旦特色料理就是由許煜忠設計研發。
許煜忠說，對廚藝有興趣的學生，除了上課認真學習外，也要把握時間吸收實務經驗，今年文旦創意料理設計，就有學生主動參加，在準備與嘗試的階段中，師生共同成長，在無形中他也把多年的經驗傳承下去。
臺南市政府交通局為落實捷運化公共運輸系統政策，配合公車捷運化改革方案推動轉運站開發工作，適逢國道客運新竹轉運站落成啟用，交通局長張政源特率隊參訪，希望藉由學習交流吸取寶貴經驗，作為後續推動大臺南轉運站開發參考依據。
南市交通局團隊受到新竹市政府交通處長倪茂榮盛情接待，雙方針對轉運站開發前期作業、興建及營運管理規劃經驗交流，並觀摩新竹轉運站與周邊環境。
張政源表示，南市目前擘劃十七座轉運站，分為補助業者、市府自建、促餐開發三種模式，已完成新建、整建九座轉運站，提供更便捷舒適接駁服務，也成為各區新門戶為地方帶來新商機，未來將持續進行新營、仁德、開元、和順等綜合型轉運站開發，期許透過此參訪獲得寶貴經驗，讓大臺南轉運站開發推動更順利。
國道客運新竹轉運站是新竹市「軸線翻轉」火車後站重要建設，外觀新穎具設計感，前後站地下道串連、無障礙設施、人行與綠美化工程完善，深受市長林智堅重視，今年八月正式營運後有效抒解交通擁塞問題，也帶動後站經濟發展。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
台中都會區鐵路高架捷運化計畫第一階段工程完工，原訂在上月底通車啟用，為避開國慶連續假日重大輸運，改訂於本周6晚間8時起山線列車停駛，將鐵路切換至高架橋，至16日上午6時前完工，拚10小時完成切換，5座高架新站同時啟用，宣告台中鐵路邁入高架新紀元。
台鐵台中新暢銷排行站昨天上午搶先曝光，可發現車站硬體設施大都已經完成，鐵工局擔心旅客在16日後改至新站搭車初期，有些路線上不熟悉之處，正在進行沙盤推演和規畫。
鐵工局中部工程處處長謝立德表示，16日上午最新台鐵列車在台中市區路段全部切換為高架路段行駛，除台中新站外，現有的豐原、潭子、大慶等共5座車站，同時搬遷至新建高架車按營運，高架路段北起豐原站北側1.9公里，南迄大慶站難邊1.4公里，全長21.7公里。
由於是全新經驗，建議旅客先預留10分鐘時間提早出門，若有疑問，車站都會有導引人員協助指引。
以台中站為例，因原規畫主要出入口大智路還未能打通，目前仍保留由台中車站舊站前站和復興路後站出入；配合15日晚上斷電切換系統，在舊站第一、第二月台到新站之間鐵軌會鋪設棧橋，從原行李房位置進站，相同出口出站；以步行來說會比以往搭車多5分鐘時間。另外，台鐵也為行動不便、老人家提供電車接駁服務。
鐵工局建議，除前站進出不變外，建議旅客要停車，或要接送親友多利用復興路口出入站，下方規畫124個汽車、380個機車車位，提供前30分鐘周年慶免費優惠。
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