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商品訊息描述

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●精心打造的渡假聖地,適合親子暑假一起來遊玩享樂

●提供精緻早餐與定時接駁,快來奔向南國墾丁的陽體驗光懷抱

●免費升等六人樓中樓房型,再送你人字拖




來去體驗陽光歡樂海洋假期!把握夏天最後腳步

統一渡假村全力打造墾丁海洋體驗樂園,舒適住房體驗!



【統一渡假村《墾丁海洋體驗樂園》】

墾丁的海水,有一抹炫惑的藍,空氣中透著椰林的氣味,輕柔的沙粒滾進了悠閒踱著的鞋底,手腕上的錶也放假了!徜徉在碧海藍天與椰林的氣息中,享受著陽光、沙灘、觀星、戲水的樂趣。渡假村中椰林游池、親子戲水池、戶外球場、高爾夫球、桌球、撞球、漆彈等多樣設施,絕對讓您玩得盡興,為假期帶增添更多的歡樂回憶!





折價卷

房型介紹

以墾丁的季節、海洋、南洋為主題, 提供多樣化住宿環境,供顧客選擇。

六人樓中樓房(四人同行免費升等)














=設施介紹=

戶外泳池


園區內備有游泳池、戲水池等設施,快跳到冰涼的游泳池中,讓我們一起迎接陽光,沁涼一下!







電玩室(投幣式)

大人小孩最愛的電玩室,備有多款遊戲機,讓您與朋友、孩子們在這玩得不亦樂乎!



撞球室

快帶親朋好友來這兒比試一下吧,看誰撞球技術比較高超!



室內射箭場(需付費)

想展現自己精湛的箭術嗎?快來和一姬比劃一下吧!



空氣槍射擊場(需付費)



網路專區(需付費)



Kid's Club

是一個適合親子互動的好地方,可以陪著小朋友做沙畫,小巧手工藝品唷。





發現新大陸-周邊景點

貝殼砂展示館

貝殼砂展示館位於砂島,在鵝鑾鼻公園北方1.5公里,距恆春15公里,屏鵝公路旁。遊客可以透過顯微鏡、放大鏡欣賞晶瑩剔透、宛如珠玉的貝殼砂,還可以進 一步在賞砂台觸摸貝殼砂,除此之外還可以更深入了解到砂島簡介、貝殼砂灘形成原因、成分或觀賞墾丁國家公園各沙灘之碳酸鈣含量圖等圖片等主題,都是免費開 放參觀。走到貝殼砂展示館的外面,有遠眺區及觀景平台可供觀賞砂島沙灘全貌及海天一色的景緻。





墾丁森林遊樂區

墾丁國家森林遊樂區位於屏東縣恆春鎮,遊樂區內熱帶森林茂密,早期曾是熱帶植物園,栽培了許多國內外的熱帶植物;墾丁的鳥類生態景觀豐富,尤其每年8月到 隔年春季,紅尾伯勞、赤腹鷹、灰面鷲、黃鸝相繼報到,是不可錯過的生態景觀。此外,墾丁的高位珊瑚礁及石灰岩地形,也是台灣少見的地形景觀,是相當適合從 事環境教育的遊樂區。



鵝鑾鼻燈塔

鵝鑾鼻燈塔是台灣擁有百餘年歷史的燈塔,於台灣最南端,也是照射距離最遠的燈塔,周邊就是鵝鑾鼻公園,白天可以到鵝鑾鼻公園走走,晚上也可以來看燈塔。



白沙灣

白沙灣是一片麟山鼻與富貴角兩個海岬間的海灣,是由海洋生物殼體所組成的貝殼砂灘。整片沙灘長約500公尺寬約40公尺,白砂灘沙粒均勻,晶瑩明亮,因沙白水清而聞名。喜愛海上活動的遊客們,如游泳、潛水、架帆船或是騎水上摩托車,全年都非常適宜!





南灣

海岸線長達600公尺,弧線美,沙質柔軟潔靜,海水碧藍,是吸引游客逐波踏浪戲水的最佳地點。而且因為海底地形多變,水質清澈,能見度佳,所以非常適合衝浪、浮潛等海上活動,每當假日時,總能見到沙灘上的滿滿人潮,享受著炎炎的夏日艷陽。



墾丁大街

墾丁大街是墾丁遊玩的遊客傍晚必逛的景點,白天是台26線的主要道路,晚上搖身一轉就被攤販和行人盤據,彷彿不夜城一般。其實整個墾丁方圓不過一公里以內,也是個剛剛好都可以步行繞個一圈的範圍。



關山

關山又名高山巖,距離蟳廣嘴約4公里,海拔高152公尺,山頂上視野廣闊,北望可見到大平頂傾斜台地的完整剖面及沿途漁村的旖旎風光。向東又可眺望龍鑾潭及南灣---鵝鑾鼻的優美景緻,為本國家公園極佳眺望及觀賞夕陽西下的地點。



港口吊橋

港口吊橋是恆春半島東海岸著名地標之一,也是東海岸重要的休息區、補給站。



國立海洋生物博物館

國立海洋生物博物館共分台灣水域館、珊瑚王國館及世界水域館三個展示館,以及特展區定期舉辦特展。國立海洋生物博物館繼「台灣水域館」、「珊瑚王國館」開 幕之後,結合水族館及全數位影像化的方式,介紹涵蓋全球水域、古海洋的「世界水域館」,透過先端科技的整合展示古代海洋、海藻森林、深海水域、極地水域等 四大主題。



車城鄉福安宮

座落於車城鄉的福安宮,堪稱全省最大的土地公廟,全年香火鼎盛,香客絡繹不絕,全省的各地大小的福德正神都要來此進香,是五層樓高的聖殿。福安宮是恒春地區民間信仰中心,廟前廣場經常有廟會慶典或藝文活動,遊客朝拜之餘還可了解恆春半島之風俗文物。



※到此一遊之三件要事:

1參觀清朝曾受乾隆皇帝褒封並賜王冠、龍袍的土地公

2 參觀金紙會自動飄入金爐之神明數鈔機

3 品嚐綠豆蒜、買鴨蛋或洋蔥

航向wonderland-交通資訊

自行開車

路線1:從中山高速公路小港交流道下,循17號省道南下,經小港、林園、東港、林邊,再接1號省道經枋寮到楓港,接26號省道經車城、恆春可直達墾丁。(下高速公路到墾丁,約行100公里)

路線2:由南二高速公路於屏東南州交流道下,下交流道後左轉,依指標銜接台一線、至楓港續行台二十六線省道,經車城、恆春可直達墾丁。

其它交通

搭飛機至小港機場、或坐火車及客運至高雄火車站,轉搭乘屏東客運抵達墾丁(至鵝鑾鼻站下車)。請參考屏東客運路線圖、票價及時刻。(屏東客運網站)

高鐵左營站轉中南客運,每爆買人約356元 (費用依中南客運公告為主)。

高鐵左營站轉計程車,每人約400元 (費用依現場與計程車磋商為準)。





商品訊息特點

只要4,200元(四~六人價)即可享有【統一渡假村《墾丁海洋體驗樂園》】原價9,820元墾丁限定!4人同行免費升等6人樓中樓住宿專案:四人房升等6人樓中樓房(可入住六人)+四客自助式早餐+加贈渡假必備:蟹蟹家族-人字拖四雙(沙灘鞋)+定時定點接駁至墾丁大街(請入住後至櫃檯預約,因車次座位有限以預約額滿為止)?

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台北市政府警察局今表示,因應國慶大會暨酒會活動,明後兩天將分階段進行管制;捷運台大醫院站一號及四號出口往二二八和平公園方向鐵門,自九日晚上十時至十日晚上八時也會關閉。

台北市警察局表示,國慶大會將分兩階段管制,第一階段為九日晚上十時至十日下午一時(視情況提前或延後),進行人、車管制,管制區域為?陽路(不含)、凱達格蘭大道(含)以南,公園路(含)、中山南路(不含)以西,貴陽街、愛國西路、重慶南路二段七巷、湖口街、凱達格蘭大道(均含)以北,桃源街(不含)、博愛路(含)以東等區域。

第二階段管制時間為十日○時至下午一時,管車、不管人,管制區域為武昌街、忠孝西路、襄陽路、徐州路、信義路(均不含)、常德街(含)以南,林森南路、杭州南路(均不含)、羅斯福路(含)以西,廣州街、南海路、愛國東路(均不含)以北,中華路(不含)、博愛路(含)以東等所圍區域,但屬於第一階段管制區域,維持人車管制。

國慶酒會活動時間為十日傍晚五時至晚上七時,管制時間是當日下午三時卅分至晚上八時,管制區域為重慶南路(不含)以東;寶慶路、襄陽路(不含)、常德街(含)以南;中山南路(不含)以西,愛國西路(不含)以北區域,屆時將管車不管人,但車輛憑證入場。

中國時報【余祥╱台北報導】

台灣科技大學機械系學生今年暑假前往日本參加風力發電國際專題研習營,與大阪工業大學機械系學生混合組隊,利用3D列印設計風力發電機,親手打造風機葉片、基座、集風罩等精密設備,在有限材料下合力完成跨國專題。

這次「2016風力發電國際專題研習營」中,台科大與大阪工業大學各派15名學生參賽,每個團隊需要合作製作出風力發電機。台科大校長廖慶榮表示,透過國際專題研習營隊,從設計、製作和組裝完成機械工程專題競賽,學生可以事先體驗未來國際化的實作環境。

台科大機械系教授陳炤彰說,派學生赴日前,特別邀大阪工業的機械系教授川田裕來台灣,對台科大學生進行短期授課,增加學生有關風力發電機的基礎知識。

台科大表示,在競賽過程中,由於受風面風力會造成振動及偏心問題,而影響發電效率,因此組裝集風罩與風機本體成為每個團隊的難題,不過最後他們都順利團購完成風力發電機的骨架結構與集風罩,並送至風洞進行測試競賽,進行兩款葉片設計的測試及驗收發電效率,最後還以英語完成簡報。

台科大機械系學生江忠穎指出,透過研習營觀察到日本學生做事嚴謹、思緒縝密,且工廠非常重視防護安全;台灣學生則是實作表現較優,如製作過程中,一個發電機的基座與葉片位置須修正,台生迅速動手解決問題,日生則需要較多時間思考。

台科大機械系大四吳睿騰則說,雖然從來沒有做過風力發電機,但之前在台科大經常接觸設計及加工,基礎實作能力很扎實,與日本學生團隊合作也激出許多創意火花;另外,他發現台科大學生普遍英文程度較日生好,可以流暢的團隊溝通,而日本學生遇到困難堅持不懈的精神很值得台生學習。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨(十二)日,有關平面媒體以頭版頭報導台鐵南迴線「極端氣候衝擊交通建設,台鐵遇雨就塌的預警系統失能」,台鐵局在昨日下午特別澄清,台鐵執行的鐵道邊坡管理計畫是一完整的系統,無法單獨只對南迴線部分作監測或預警工作,所以無法提前完成建置,但目前鐵路改建工程局已經在南迴鐵路電氣化計畫案中,將邊坡加固及施工監測納入考量,並正著手招商建置施工監測系統,相信未來可以防止意外再發生。

國慶假日連日來的大雨,讓台鐵南迴線重創,一會兒土石流一會兒路基流失,接著又發生路基下陷導致鐵路位移停駛,自強號甚至差點撞上土石流,並讓列車停駛,旅客延誤時間,台鐵目前在檢討時發現,南迴線的監視器與自動偵測設備太少,雖然目前在南迴線容易發生土石流危險路段都裝有監視器,但南迴線本身地質惡劣,且全線近一百公里,卻只有十三支監視器,未來期待增設偵測系統後,不用再怕遇到大雨。

台鐵未來將洽請鐵工局加速辦理,並對十月八、九日豪大雨造成邊坡坍塌或土石流地段,優先施作並提高補強強度,以及加強監測設施,完成後雖無法完全取代營運中的監測與預警功能。

但對異常氣候造成邊坡坍滑的防範,行車安全維護也會比較有保障,希望未來讓旅客能更加安心和準時的回到家。

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